Brezilya Ulusal Polisi, bu yılın ilk günlerinde, uluslar arası bir suç örgütünün gemiyle Avrupa’ya yüklü miktarda uyuşturucu sevk edeceği bilgisini aldı. Brezilya Forteleza limanından ayrılan gemi ile ilgili bu kritik bilgi ABD Uyuşturucuyla Mücadele Dairesi (DEA), İngiltere Ulusal Suç Ajansı (NCA) ile İspanyol, Fransız ve Portekizli yetkililerle paylaşıldı ve ‘Beyaz Dalga’ adı verilen uluslar arası operasyonun startı verildi. Forteleza Limanı’ndan ayrılan geminin İspanya Kanarya Adaları açıklarında olduğu belirlendi. İspanyol polisi ve donanma askerleri, 7 Ocak 2026 günü tatil cenneti olarak bilinen adaların 535 kilometre açığında gemiye çıktı. Gemide arama yapılırken geminin yakıtı bitti ve gemi okyanusta sürüklenmeye başladı. Okyanusta 12 saat boyunca sürüklenen gemi olumsuz hava şartları nedeniyle uzun uğraşlar sonunda çekicilere bağlanarak Santa Cruz de Tenerife Limanı’na çekildi. Burada polisler ellerine kürekleri alarak geminin tuz yükünün arasında 294 paket halinde 9.994 kg kokaini buldu.
Kokain paketleri limana dizilirken İspanyol polisleri paketlerin önünde hatıra fotoğrafı çektirmeyi ihmal etmedi. Operasyonda 4 Türk, bir Sırp, bir Macar ve 7 Hint uyruklu olmak üzere toplam 13 mürettebat yakalandı. Uyuşturucu kaçakçılarının gemideki kokainin bir kısmını İspanya’nın güneybatısındaki Huelva’ya, bir kısmının da Kanarya Adaları’nda gemiye yanaşan küçük tekneler aracılığıyla teslim etmeyi planladıkları anlaşıldı.
Ele geçen kokain İspanya’nın açık denizlerde ele geçirdiği en yüksek miktardı ve İspanyol polisi bunun bir rekor olduğunu, daha önceki rekorunsa 1999 yılında bir balıkçı teknesinde ele geçen 7.5 ton kokain olduğunu açıkladı.
Türkiye harekete geçti
United S gemisinin İstanbul merkezli sahipli bir gemi olduğunun açıklanmasının ardından İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı hemen re’sen soruşturma başlattı. Başsavcılığın verdiği talimat doğrultusunda EGM Narkotik Suçlarla Mücadele Daire Başkanlığı, İstanbul Narkotik Suçlarla Mücadele ve İstihbarat Şube Şube Müdürlüğü ekipleri harekete geçti. Yapılan teknik ve fiziki takibin ardından İstanbul Emniyet Müdürlüğü Narkotik Suçlar Şube Müdürlüğünce İstanbul’da 11, Mersin’de 3, Tekirdağ’da 2, Kocaeli, Sakarya ve Hatay’da 1’er olmak üzere toplam 19 adrese eş zamanlı operasyon düzenlendi. Çetin Gören, Engin Çavuş, Mesut Yalçın, Ahmad Almassri, Semra Almassri, Mehmet Bülent Aymen ve Fares Diab’ın “örgüt kurma”, “uyuşturucu ticareti” ve “suçtan elde edilen malvarlığını aklama” suçlarından gözaltına alındı. Yurt dışında firari olduğu tespit edilen 3 şüpheli hakkında yakalama kararı çıkarıldı ve kırmızı bülten çalışmaları başlatıldı. Geminin mürettebatından Kubilay Yalçın, Ali Osman Amanet, Remzi Karakaya ve Atanur Ateş İspanya’da tutuklanırken, kokainin sahibi olduğu belirtilen Çetin Gören ile Ahmad Almassri ve United Shipping Gemi Acentalığı Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi’nin (Kamer Shipping) taşınır ve taşınmaz tüm malvarlıklarına, şirket ve ortaklık paylarına, banka ve finans kuruluşlarında bulunan mevduat ve yatırım hesaplarına, kripto para piyasa ve borsasında bulunan varlıklarına Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından el konuldu.
Operasyonda yakalanan Çetin Gören Türkiye’nin yakından tanıdığı bir isimdi. Türkiye’nin en büyük uyuşturucu operasyonlarından biri olarak gösterilen Bataklık operasyonunda yakalanmış, yapılan yargılamanın ardından beraat etmişti. Operasyondaki diğer önemli isim ise Kamer Shipping’in kurucu ortağı Ahmad Almassri’ydi. Geminin İspanya polisi tarafından yakalanmasının ardından yazılı bir açıklamada bulunmuş ve geminin 9 Ekim 2025 tarihinde Honduras merkezli CAPO MARİTİME CO. Şirketi’ne satıldığını, 27 Ekim tarihinde de geminin fiilen bu şirkete teslim edildiğini, gemiyle bir bağlantılarının kalmadığını öne sürse de gözaltına alınmaktan kurtulamadı. Bir başka önemli isim ise Mehmet Bülent Aymen’di. Aymen’in 40 yıllık Sabay Lojistik’in sahibi ve Akdeniz Mobilya, Kağıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği’nin de başkan yardımcısı olduğu ortağıydı.
United S ‘Kullan at’ profilinde bir gemiydi
Bundan 51 yıl önce inşa edilen United S gemisi, uluslar arası uzmanlara göre; kartellerin yakalanma riskinin fiyata dahil olduğu ‘kullan at’ profiline uygun bir gemiydi. Paslı ve neredeyse hurdaya çıkarılacak geminin güvenlik sınıflandırması 2013 yılında iptal edilmişti. Bu da meşru ve sigortalı ticaret dünyasında bu geminin on yıldan fazla bir süredir ‘ölü’ olduğu anlamına geliyordu. Gemi yıllarca Akdeniz kıyılarında faaliyet yürütmüştü. Gemi, 12 Haziran 2024’te İstanbul merkezli Kamer Shipping & Trading Co. şirketi tarafından satın alındı ve 11 yıl içinde altıncı adı olan United S olarak yeniden adlandırıldı.Bu satın alma, geminin Akdeniz’de faaliyet gösteren bir gemiden transatlantik kaçakçılık gemisine dönüşümünün başlangıcıydı. Uyuşturucu sevkiyatına başlamadan önce, geminin yasal izleri silinmeye çalışıldı. Daha önce Belize, Sierra Leone ve Togo bayraklı olan gemi baskından sadece birkaç ay önce bayrağı ’bilinmiyor’ olarak değiştirilmişti. Baskın sırasında ise Kamerun bayrağını taşıyordu.
Kimliği gizlenen United S, Kasım 2025’te Akdeniz’den ayrılarak önce Batı Afrika’ya, ardından da yasadışı yükünü yüklemek üzere Brezilya’nın Fortaleza limanına gitmişti. Denizcilik takip verilerinde varış noktası olarak yer belirtilmiyor, sadece ‘sipariş üzerine’ yazısı bulunuyordu. Bu deniz yoluyla kaçakçılıkta yaygın bir taktikti ve uluslar arası sularda bekleyerek daha küçük teknelerin yasadışı maddeleri parça parça küçük teknelere aktarılmasına olanak sağlıyordu. Kokainin teslim edilmesinin ardından da gemi terkedilecek ya da batırılacaktı. Geminin operasyon sırasında yakıtının bitmesine ise geçen hafta Atlantik’te yaşanan Goretti Fırtınasının neden olabileceği değerlendiriliyor. Fırtına nedeniyle gemiye yakıt için küçük tekneler yanaşamamış ve yakıtı tükenmişti. Bu nedenle gemi hareket kabiliyetini kaybetmişti.
